裏山林道に行ってきた件

裏山林道

某日、猪名川林道、通称「裏山林道」に行った動画をアップしました。

前編

後編

ちょっとだけではありますが、チャンネル登録者数が増えたかなと思います。
裏山林道って、やっぱちょっとしたしんどいところだったんですね。

裏山林道をうまく走行することが出来たこと、裏山林道に憶えのある方に知っていただけたことを嬉しく思う次第でございます。

ただ、ぼくはどれだけ言ってもまだ林道を走り出してから3ヶ月くらいしか経ってないど素人でございます。汗
ですので、チャンネル登録者を増やしたくて動画をアップしてるというよりも、自分のためのメモ的な感じでアップしております。

おこがましいような気がしたので、がっかりされないようにですね・・・。
そんなことを思っています。

元々、裏山林道を知ってたわけではありませんでして、ガレ場探しで見つけた動画でとても良い感じのガレ場でしたので、なんとか探して行き着くことができました。
「裏山林道」と検索すると、手書き地図も出てきましたので、ある程度は行きやすい場所だったと思います。
実は、この動画の以前に、裏山林道の入り口探しには行きましたが、泥が凄すぎて、埋まる前に退散したということがありました。笑
雨の直後だったんですが、タイミングが悪すぎました。汗

そんなこんなで、やっと走行出来たというところですが、今回は支線に全く行くことが出来ませんでした。
戻ってきてから改めて皆様の動画を見てますと、四駆坂という広場があることが分かりました。
支線も色々あることが分かりました。

そして、その四駆坂は、ぼくが遊んだ広場のことのように感じました。笑
ぼくがアップした後編動画の広場で遊んでるところは、間違いなく四駆坂かなと。笑

その四駆坂を教えてくださっている動画が以下の動画です。

この動画を見てますと、ぼくが遊んだ広場とそっくりですよね。笑
これは、また楽しい練習ができるに違いありません。笑

ということで、早速、週末の土曜日に行ってこようと思います。笑
今度の土曜日は、この四駆坂から上に行くことを目標にしていきたいと思います。

ところで、兵庫には、裏山林道だけではなく、ヒョウカンと言われる林道と赤穂にも同じような林道があるという噂を聞きました。
というか、ネットで見ただけですが。笑

行ってみたいなぁ・・・と思っています。
赤穂はちょっと遠すぎますかね。
ヒョウカンは、、、タイヤとの相談になると思います。笑

ということで、これらの林道に行った時には、改めてレビューをアップしようと思います。

ところで、裏山林道のレビューと言いますか、感想ですが、とても楽しく走行出来て良かったです。
正直、初心者の方・・・ぼくも十分に初心者なんですが、運動経験がなくて、バイク経験がなくて、ガタガタした道に慣れのない方にはしんどいところかなと思います。

セローの標準タイヤ(残り3分程度)で十分に上がれたので、慣れれば行けることが出来るところかなと思います。
動画中でも話をしていますが、これくらいのガレになってくるとスタンディングは必須かなと思います。
シッティングでは身体が耐えられないというか、ダメージが大きいので、やっぱりスタンディングでないと、キツいかなぁと感じています。
傾斜はそこまでないので、スタンディングの練習のステージとしてはもってこいのステージかなと思います。

そんな諸々を感じました。

締め

ついに納車した時についてた標準タイヤが交換になる時がやってきました。
3ヶ月で、5,500kmくらいですかね。

セローはオフロード以外では全く乗っていません。

湯浅トライアルパークの往復、亀岡の林道を往復、裏山林道を往復がメインになってると思います。笑
どこも遠いんですよね。
南大阪には、それなりに林道があるようですが、林道って、走行しちゃいけないところもあるようですので、基本的には走行しても良い場所にしか行きたくないんですよね。

ですので、そうなると、湯浅トライアルパークが一番多くなる感じなんですね。

湯浅トライアルパークは、練習ステージも多くて多彩で多様なので、行ってて楽しいことが多いので、喜んで行ってるんですが、往復で150kmくらいはあるので、そこがしんどいところですね。笑

IRCのツーリストを履くと、すぐにタイヤがなくなるんだろうなぁ・・・と、そんなことを思っています。汗

ということで、今月、自分で初めてのタイヤ交換をしようと思います。
ハンドルバーを変えたりしました。
兎に角、今は色々と自分でやれることを増やす時だと思うので、ハンドルバーの交換の時のことや、タイヤ交換の時のことは改めてアップしていこうと思います。

ということで、もっと激しいステージにも挑戦できるように頑張っていきたいところです。

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