ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その1

某日、ヤマハコミュニケーションプラザにてボルトミーティングがあって参加してきたんですが、その時に、ヤマハコミュニケーションプラザを見学してきました!\( ˆoˆ )/
ミーティングに関することは以下の記事にてご覧くださいませ。

それでは、ヤマハコミュニケーションプラザ見学をご覧くださいませ。

写真で見る「ヤマハコミュニケーショプラザ」

コミュニケーションプラザに入ったら、すぐに体温計測と受付をすることになります。
んで、受付を終了すると、ステッカーとペーパーランチョンマットをいただきました。\( ˆoˆ )/
ありがとんございます!

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その2

ペーパーランチョンマットを広げてみました。
「YA-1」と「YZR500」ですね。
これはもったいなくて使えませんので、飾らせていただこうと思います。笑

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その25

いきなりYAMAHAが誇る「TOYOTA2000GT」です。
この横にレクサスの「LFA」も並んでました。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その3

「TOYOTA2000GT」と言えば、ジーライオンのミュージアムやトヨタ博物館にも飾られています。
トヨタ博物館には行ったことがないので、行ってみたいですね。
以下の写真はジーライオンのミュージアムです。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その4

んで、時期的に、ツリーが出ていました。
こういうのっていいですね。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その5

入り口正面、ツリーの足元には、YAMAHAが誇るレプリカバイクが並んでます。
YZF-R1、通称「アールワン」。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その6

んで、館内手前にR1のシミュレーターがありました。
ちょっと前のモデルっぽいんですが、映像と操作を楽しむことが出来るようになっていました。
試しに座らせていただいたんですが、ZX-10Rとはまたポジションが全然違う感じでございました。
10Rの方が窮屈ですかね。^^;

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その7

んで、ここには、MOTO GP仕様車が!!
総重量が160kgもないようでした。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その8

マフラーも凄い。
サイレンサーって何?状態ですよね。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その9

変速機のところに、「カセットタイプ」と書かれているんですよね。
初めてみたキーワードでした。
motogp仕様って感じですね。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その10

(ぼくは、こういったことを)シビック繋がりのみなさんに教えていただいたんですが、YAMAHAは車のエンジンやパーツもつくってるということなんですね。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その11

パフォーマンスダンパーです。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その12

んで、エンジンそのものですね。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その13

レース仕様のR1ですね。
MOTOGP仕様ではなくWSBK仕様ですね。
野左根航汰選手のバイクです。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その14

手元の写真を見てみると、この車両に関する説明看板みたいなのは撮っていませんでした。
MOTOGPとWSBKはレギュレーションが違いまして、前者はほぼ何でもあり、後者は市販車ベースという、大雑把ではありますがそんなレギュレーションの違いがあるんですね。
(※もちろんバイクとしての体をなす必要はあります。)

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その15

歴代のYAMAHAバイクです。
車もそうですが、レトロカー、レトロバイク、旧車、、、これらってなんか造形美を感じるんですよね。w

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その16

このあたりのバイク、一台は欲しいすね。
整備はどなた様かにお願いすることになりそうですが・・・。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その17

こういうバイクになってくると、ロンツーは絶対無理でしょうね。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その18

でも、欲しい。
あえて、こういうマシンでロンツーしたいです。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その19

カッコいい旧車です。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その20

展示物の中にF1カーがありました。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その21

F1カーのエンジンです。
カッコいいですね。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その22

んで、タイヤです。
なかなか極太タイヤですね。
タイヤの構造が分かりませんが、ゴムだけで出来てるみたいな感じがしますね。w

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その23

んで、一階〜三階まで登ったところで、終了でございました。
これは三階からBOLTを駐輪しているところを撮ったところです。

ヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました その24

締め

という感じで、コミュニケーションプラザを楽しみ、一度、駐輪スペースに戻り、BOLTに乗ってコミュニケーションプラザで写真を撮影して解散、、、という流れでした。

めちゃ楽しかったです。

カワサキワールドもそうなんですが、バイクや車や重工業系の展示って、めちゃ面白いですね。
子どもの頃にこの魅力に取り憑かれたら、きっとスポーツなんてせずに、そっち方面に行ってた気がするんですね。

って、つい最近まで車やバイクに乗ってこなかったくらい、あまり興味がなかったんですけどね。w
仕事もそうなんですが、こうやって魅力に気づいて色々調べたり、コレクター的な感じで情報や写真やモノを収集しだすととまりませんね。
そんなことを感じている最近です。

カワサキワールドはいつでも行けて、コミュニケーションプラザも比較的すぐこれそうですね。
トヨタ、スズキ、ホンダ、スバル、このあたりの博物館と言うか、展示物、全部見てみたいすね。
幾分、大阪からは若干距離があるのでアレなんですが、兎角、近いうちに行ってみたいと思います。

ということで、これにて、BOLTミーティングの全行程が終了いたしました!\( ˆoˆ )/

楽しかったー!\( ˆoˆ )/
お疲れ様でした!\( ˆoˆ )/